Timp citire: 5 minute
Căutăm cele mai bune produse pentru autoturismele noastre. Și nu facem excepție când vine vorba despre uleiul de motor. Dar pentru a face cele mai bune alegeri, am ajuns la concluzia că nu putem lua drept corectă orice informație, ci trebuie să verificăm anumite lucruri, în limita resurselor pe care le avem la dispoziție. Așadar, ore și zile petrecute online, păreri ale utilizatorilor dar și ale profesionaliștilor din domeniu adunate sunt prezentate mai jos dintr-un punct de vedere individual și nu subiectiv.
Ce este uleiul de motor?
Uleiul de motor este un lichid folosit în industria tehnică cu scopul de a lubrifia piesele componente ale unor motoare. În industria auto, pentru a corespunde standardelor impuse de către constructorii de autoturisme, uleiul are în componența sa diferiți aditivi și detergenți.
Care sunt tipurile de ulei?
În funcție de procesul de fabricare, uleiul de motor este mineral, semisintetic și sintetic. Cel mineral este un rezultat al procesului de rafinare a țițeiului, pe când uleiul sintetic este fabricat în laboratoare. Uleiul semisintetic este un compus dintre cele două categorii menționate mai devreme, mineral și sintetic.
Care este rolul uleiului de motor?
Motorul unui autoturism are în componența sa piese fabricate din diferite metale. Unele dintre acestea se află într-o continuă mișcare, pe când altele nu, apărând fenomenul de frecare. Efectele negative acestui fenomen ar fi uzura prematură a pieselor și încălzirea acestora în mod excesiv. Rolul uleiului de motor este de a forma o peliculă de ulei între aceste componente ale motorului, pentru a asigura ungerea și răcirea acestora. Prin reducerea frecării, se mărește durata de viață a unui motor și, în același timp, se mențin performanțele acestuia. Alte roluri ale acestui lichid sunt de curățare a motorului, de protecție împotriva coroziunii sau de îmbunătățire a etanșeității. Uleiul este plimbat prin motor cu ajutorul unei pompe și este curățat de un filtru care reține reziduurile metalice rezultate în urma utilizării motorului.
Ce reprezintă gradul de vâscozitate?
Vâscozitatea unui ulei este definită ca rezistența acestuia la curgere. Toate aspectele care definesc gradele de vâscozitate sunt legate de temperaturile la care este supus acest lichid. Din acest punct de vedere, putem spune că există două referințe: temperatura uleiului în momentul pornirii motorului și temperatura uleiului în momentul funcționării motorului. Temperatura de pornire poate fi de 5, 10 sau 20 de grade, sau negativă, pe când temperatura de funcționare poate varia între 80-90 de grade, uneori chiar și mai mare*. Uleiul în funcție de temperatura exterioară își modifică vâscozitatea. Cu cât temperatura exterioară este mai mică, cu atât uleiul devine mai gros și invers, cu cât temperatura exterioară crește, acesta devine mai lichid. În acest sens Societatea Internațională a Inginerilor Auto (SAE) a stabilit un număr de coduri cu ajutorul cărora se pot împărți uleiurile în funcție de caracteristica descrisă mai sus, cunoscută de SAE J300, acceptate de API (American Petroleum Institution) și ACEA (The European Automobile Manufacturers Association). Așadar, sigur ați observat că pe majoritatea bidoanelor de ulei de motor este scris gradul de vâscozitate, 5W40 sau 10W40 ș.a. O interpretare simplă ar fi suna cam așa: cifra de dinaintea literei reprezintă coeficientul de vâscozitate a uleiului la temperaturi negative ( care ar fi -15, -20, -30 de grade Celsius), iar cifra de după litera este coeficientul de vâscozitate la temperatura de funcționare a motorului (care poate fi undeva la 100 de grade Celsius). Prin coeficient de vâscozitate putem înțelege cât de gros este uleiul la o temperatură anume; a nu se înțelege ca cifra de după literă, care poate fi 30, 40 ar reprezenta limita superioară în grade la care uleiul rezistă. De aceea este foarte important să respectăm recomandările producătorului ce fac referire la acest lichid.
Ce sunt aditivii?
Aditivii sunt componente chimice ce fac parte din rețeta de prepare a majorității uleiurilor de motor. Și aici nu ne referim la acei aditivi pe care îi găsim de cumpărat, ci la un produs de bază. Nivelul tehnologic ridicat ale motoarelor actuale obligă producătorii de ulei să creeze un preparat competitiv, iar acest lucru nu s-ar putea realiza fără aditivi. Aceștia sunt folosiți pentru a modifica vâscozitatea uleiului, pentru a îmbunătății lubrifierea componentelor motoarelor sau pentru îmbunătățirea etanșeității prin prevenirea umflării garniturilor. Așadar, înainte de a achiziționa un alt aditiv suplimentar pentru motorul dumneavoastră, e bine să țineți cont de faptul că este posibil ca uleiul pe care îl utilizați deja poate avea în componența sa un tip de aditiv.
Uleiul expiră?
Nu sunt date în acest sens, așa că am putea intui că nimeni nu s-a gândit să testeze acest lucru. Și aici facem referire doar la produsele sigilate. Unii producătorii evită să menționeze pe ambalajele lor termenul de expirare, alții însă menționează că produsul lor este recomandat pentru utilizare 5 ani de la data producției înscrisă pe bidon. Suntem de părere că sunt foarte importante condițiile de depozitare a acestor produse. În cazul bidoanelor de ulei desigilate, este recomandat să nu mai utilizați produsul dacă acesta a fost uitat pe un raft. Nu se poate detalia ce efect a avut asupra uleiului expunerea îndelungată la condițiile de depozitare; există posibilitatea de a fi contaminat cu praf sau alte componente ce pot reprezenta un factor de uzură prematură a motorului dumneavoastră. Un lucru putem scrie cu siguranță: pe fiecare bidon este trecută data fabricației și ora la care a fost ambalat produsul; e o informație importantă, după care ne putem ghida.
Branduri / Producători
Principalul indicator care vinde produs din punctul nostru de vedere este încrederea. Cui vă acordați încrederea cred că reprezintă întrebarea cheie. Ce putem noi să vă spunem legat de acest subiect ar fi următorul lucru: uleiul trebuie să corespundă standardelor de vâscozitate și aprobărilor înscrise pe ambalaj. Cu alte cuvinte, indiferent de brand, uleiul va trebui să îndeplinească aceleași roluri pentru care a fost creat. Considerăm că prezența certificatelor de conformitate, capacele sigilate, probele legale de vânzare a produsului (factura, bonul fiscal), etichetele cu hologramă prezente pe unele bidoane ar trebui să constituie aspectele de bază în procesul de alegere a uleiului de motor.
Cum alegem uleiul de motor?
E o întrebare foarte actuală pentru utilizatorii de autoturisme. Pentru cei interesați de acest subiect, întotdeauna se va găsi un produs mai bun, inovativ. Dar să revenim la subiect, cum alegem? Prima modalitate ar fi să cereți ajutor specializat care să vă consilieze. A doua variantă ar fi să consultați chiar dumneavoastră, dacă vă face plăcere, cataloagele prezente pe site-urile marilor producător de ulei. Aceștia au creat un configurator, care va alege tipul de ulei potrivit ținând cont de anul de fabricație al autoturismului, capacitatea cilindrică, norma de poluare sau unii chiar de rulajul autoturismului. Dacă în urmă cu 10-15 ani aceste aspecte poate nu reprezentau interes, acum chiar reprezintă. Iar motivul principal este poluarea mediului, care se dorește a fi cât mai mică; iar motoarele actuale sunt destul de puternice și trebuie să polueze cât mai puțin. Funcționarea în parametri a acestora și evitarea unor costuri suplimentare de mentenanță se rezumă și la alegerea uleiului de motor potrivit.
Când se înlocuiește uleiul de motor?
După un anumit rulaj sau o perioadă de timp uleiul de motor își pierde din proprietăți și nu mai poate îndeplini cu succes rolurile pe care le-am enumerat mai sus. De aceea, fiecare producător a stabilit pentru motoarele sale un interval maxim de înlocuire, care face referire la distanța parcursă sau timpul trecut de la înlocuire. Spre exemplu, dacă pentru un motor constructorul a stabilit un interval de înlocuire a uleiului de motor la fiecare 15.000 de km parcurși sau 12 luni, acesta se va înlocui când una dintre condițiile enumerate este îndeplinită. Nu ne putem alege condițiile, ci trebuie să constatăm singuri, ca utilizatori ai autoturismului, când trebuie înlocuit acest lichid. De obicei, majoritatea a autoturismelor au integrată funcția de reamintire a utilizatorului când trebuie efectuată această acțiune și poate fi luată în considerare doar dacă această funcție a fost resetată la ultima înlocuire a uleiului.
Uleiul și mediul înconjurător
Uleiul de motor, ca și alte lichide, sunt necesare pentru buna funcționare a motorului sau a oricărui angrenaj care are nevoie de lubrifiere. Cu toate acestea, sunt considerate periculoase pentru mediul înconjurător. Deversarea lor poate polua solul sau pot afecta ecosisteme. De aceea, este foarte important ca aceste substanțe să fie manipulate cu mare atenție și să fie predate către colectorii autorizați atunci când este cazul. Fie că optați pentru înlocuirea uleiului într-un service autorizat, fie că optați să îl înlocuiți dumneavoastră, nu uitați să fiți prietenoși cu mediul înconjurător. Nu e neapărat vorba despre accidentele care pot apărea, precum deversările accidentale, ci despre cum putem fi un exemplu bun pentru generațiile care vin din urmă. Ne putem imagina că aceștia la rândul lor vor preda mai departe aceleași bune obiceiuri. Nu aruncați uleiurile pe sol, în canalizări sau pe beton, alegeți să îl predați colectorilor sau service-urilor autorizate, pentru că aceștia sunt obligați să dețină recipiente special dedicate acestor deșeuri.
În concluzie, uleiul de motor este un lichid important, căruia i se datorează funcționarea corectă sau nu a motoarelor termice. Lipsa acestuia în timpul rulării motorului îl poate distruge definitiv, rularea cu ulei incompatibil poate distruge motorul sau alte piese anexate, alegerea și înlocuirea uleiului la timp face posibilă folosirea acestuia pe o perioadă și distanță îndelungată.
